面对国际需求,江苏集装袋设计你知多少?

物流在发展，也带动了我们江苏集装袋，并且不只是局限于国内，国际的市场也被打开了，与此同时,国际市场对集装袋产品的质量要求愈加严格,因此如何提高集装袋产品的强度,合理选料,合理工艺配比,如何在执行国家标准的前提下结合企业的实际情况设计出高质量的集装袋,是集装袋生产企业面临的重要课题.为此本文提出了集装袋设计中需要注意的几个问题.

填加助剂，延长使用寿命为了提高饲料集装袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。根据集装袋使用期(半年或1年)的长短，确定填加量，一般在(0.1—3)%之间。有些企业填加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。

结构设计 设计集装袋结构时，国家标准中规定腰箍强度达到基布强度的2倍以上，但实际这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不一致，导致基布先开裂。在设计时，腰箍与基布选用相同强度的基布材料，可避免这个问题。

缝制工艺设计除按国家标准规定的缝制要求以外，还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物料时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝制，使密封性提高。另外，在缝制集装袋时，要求缝线选用强度必须达到18ks以上的聚酯线，保证缝制强度达到国标要求。

进出料口设计 国家标准中规定，进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N/50mm，但在实际没计中由于出料口承受压力较大，可以高一些，进料口强度可低一些，一般选用复膜基布(90—100)m2。

其它因素 在实际设计过程中，无出料口结构的集装袋一般都能达到国家标准规定的安全系数要求。但有出料口的集装袋，强度一般达不到标准要求，这就要求在设计时考虑增加底部开口强度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可以解决这个问题。

以上就是小编给大家整理的关于江苏集装袋在设计过程中需要注意的几个事项，除了这些外，在实际设计过程中，要综合考虑各项指标，不断改进工艺设计，加强技术创新，采用新材料、新工艺、新方法，在设计中寻求更佳方案，确保设计质量。有需要的联系我们，感谢大家的浏览!