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设计无锡集装袋时首先要明确装载货物的重量

来源:http://www.wxjhsy.cn/news/179.html  发布时间 : 2021-03-20

物流行业在运输货物之前都是需要对货物进行包装工作的,只有包装工作到位才能避免货物在运输的过程中发生任何问题!所以一直以来无锡集装袋就是各大物流领域包装货物时必不可少的,集装袋之所以能够成为现代物流领域中至关重要的一种承载货物的产品,是与它自身的优点分不开的!集装袋具有非常强的强度,而且操作起来非常的方便,可以提高企业的作业效率!那么这么具有优势的集装袋在设计时需要注意的问题有哪些呢?下面就来为大家介绍一下。

无锡集装袋

1、把好基布选材关

在设计集装袋时,首先要明确装载货物的重量,根据所包物料比重确定集装袋容积。还要看装载物料是否为锋利坚硬的块状物料,如是,设计集装袋时基布选材要厚一些,相反,可薄一些。在实际设计中,载重500kg的集装袋,基布一般选用(150—170)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1470—1700)N/5cm,伸长率20%—35%;载重1000kg以上的集装袋,基布一般选用(170—210)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1700—2000)N/5cm,伸长率20%—35%。

2、提高单丝强度

要保证基布强度必须提高丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0.4N/tex以上,伸长率15%—30%。在实际加工过程中,需严格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加过多,或添加再生料,会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关,选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

3、把好吊带选材关

在集装袋设计中,吊带选材至关重要。国标中明确规定了1:6的安全系数。在实际设计中,一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗;二要考虑吊装方式。例如载重500kg集装袋,吊带一般选(50—60)g/m,拉力在(1300~1800)N/m;载重1000kg的集装袋,一般选(60—75)g/m,拉力在(1800—2000)N/m,要求吊带必须达到编织密度要求。另外,设计吊带时可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。

4、填加助剂,延长使用寿命

为了提高饲料集装袋在阳光照射下的抗老化能力,在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。根据集装袋使用期(半年或1年)的长短,确定填加量,一般在(0.1—3)%之间。有些企业填加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料,效果也很好。

5、结构设计

设计集装袋结构时,国家标准中规定腰箍强度达到基布强度的2倍以上,但实际这样设计效果并不好,由于基布与腰箍强度不一致,导致基布先开裂。在设计时,腰箍与基布选用相同强度的基布材料,可避免这个问题。

6、缝制工艺设计

除按国家标准规定的缝制要求以外,还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物料时,首先要解决密封性问题。所以在实际设计中,选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝制,使密封性提高。另外,在缝制集装袋时,要求缝线选用强度必须达到18ks以上的聚酯线,保证缝制强度达到国标要求。

7、进出料口设计

国家标准中规定,进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N/50mm,但在实际没计中由于出料口承受压力较大,可以高一些,进料口强度可低一些,一般选用复膜基布(90—100)m2。

8、其它因素

在实际设计过程中,无出料口结构的集装袋一般都能达到国家标准规定的安全系数要求。但有出料口的集装袋,强度一般达不到标准要求,这就要求在设计时考虑增加底部开口强度,如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等,可以解决这个问题。

以上就是小编为大家介绍的有关设计集装袋时需要注意的八大事项,希望看完以后能够给大家带来一定的帮助!要想确保所设计生产出来的集装袋是品质优越的,就一定要综合考虑以上的各项指标,只有不断的改进工艺设计,加强技术方面的创新,才能确保设计的质量!

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